측구용 그레이팅

측구용 그레이팅

지하차도, 공장의 건물, 운동장 주거지역의 도로와 연결된 배수로 측구용으로 사용되며 통과 하중에 따라

      소재의 규격 및 제품의 규격이 결정된다.

 




 





 

적용사례


 
T-14 표준 타입 GKT 50-40 T-20 표준 타입 GKT 50-30
베어링 바 I-50×7×4
뒷바퀴의 하중:P=14,000kg×0.4=5,600kg
타이어의 접촉 면적:a×b=20cm×50cm
충격 계수:i=0.4
트렌치 폭: l=40cm(수로관 폭)
허용 응력:αb 18kg/mm2
차량 방향:크로스(베어링바에 평행)
베어링바 간격:p=3.53cm
베어링바 줄 수 :n=(b/p)+1

베어링바의

접촉면적의 

단면계수

=(50/3.53)+1=15개

:Z=2.57cm3×15=38.55cm3
최대굽힘 모멘트::M=P(1+i)(2 l -a)/8
=5,600×(1+0.4)(2×40-20)/8
=58,800kg-cm
피로도: =M/Z=58,800/38.55=1529.3kg/cm2
αb>15.3kg/mm2 적합

 

 
베어링 바 I-50×7×4
뒷바퀴의 하중:P=20,000kg×0.4=8,000kg
타이어의 접촉 면적:a×b=20cm×50cm
충격 계수:i=0
트렌치 폭: l=30cm(수로관 폭)
허용 응력: αb 16kg/mm2
차량 방향:베어링바 줄에 대하여 직각
베어링바 간격:p=3.53cm
베어링바 줄 수 :n=(a/p)+1

베어링바의

접촉면적의 

단면계수

=(20/3.53)+1=6개

:Z=2.57cm3×6=15.42cm3
최대굽힘 모멘트:M=P(1+i)( l 2-b)/8
=5,600×(1+0.4)(2×40-20)/8
=18,000kg-cm
피로도: =M/Z=18,000/15.42=1167.3kg/cm2
αb>11.7kg/mm2적합

 

 

 

  

  

 I-BAR 타입 그레이팅 /  평철 타입 그레이팅

 
I-BAR 타입1-251-321-381-441-501-50S1-551-601-651-75

베어링

넓이
(mm)










관성 모멘트 (cm³)0.6051.2512.0833.2214.6096.4328.48811.05713.96021.387

단면 계수  

(cm⁴) Z

0.4840.7821.0691.4641.6442.5733.0863.6864.2955.703

크로스

넓이(mm)
 
F-BAR(평철) 타입F-25F-32F-38F-44F-50F-50SF-55F-65F-75F-90

 베어링    바  

넓이
(mm)












관성 모멘트 (cm³)0.6511.3652.2863.5492.2086.2508.31913.73121.09436.450

단면 계수  

(cm⁴) Z

0.5210.8531.2031.6132.0832.5003.0254.2255.6258.100